ブラックコードは、アフリカ系アメリカ人に課された一連の制限法でした。 彼らは彼らの権利と自由を制限し、彼らの経済的機会を制限するように設計されました。 ジムクロウ法は、厳格な人種分離のシステムを実施しながら、アフリカ系アメリカ人から基本的権利と経済的機会を奪うように設計された一連の州法と地方法でした。 ブラックコードとジムクロウ法はどちらも、南北戦争と奴隷制廃止の余波に根ざしています。 ブラックコードは、リコンストラクションとして知られるアメリカの歴史の期間中に廃止されましたが、すぐにジムクロウ法が適用されました。ジムクロウ法は、特に米国南部で、20世紀の大部分にわたって存続します。
南北戦争後のアメリカ合衆国
1865年に南北戦争が終結したとき、分離独立したアメリカ連合国の一部であった州が連合に再統合された再建の期間が始まりました。 この再統合の一環として、連合に再入国した州は奴隷制の制度を廃止する義務を負った。 米国憲法修正第13条が可決され、米国の奴隷制は廃止されました。 奴隷制の終焉は、米国南部の約400万人のアフリカ系アメリカ人にとって自由を意味しました。 エイブラハムリンカーン大統領は、これらの元奴隷の生活を改善することを望んでいました。 彼が行った最後の演説で、彼は南北戦争中に北軍の側で戦ったアフリカ系アメリカ人が選挙権を持つべきであるとさえ示唆した。 しかし、ほんの数日後、彼は暗殺されました。
リンカーンはアンドリュー・ジョンソンに引き継がれました。 ジョンソンは南北戦争の間、北軍に忠実であり続けた南部人でした。 しかし、彼は州の権限の保護に固執しました。そのため、州の管轄権を侵害することを意味するため、南部のアフリカ系アメリカ人に限定的な参政権を与えることに反対しました。 また、復興の開始時に重要だったのは、米国南部の州は奴隷制の廃止を支持する義務を負っていたが、アフリカ系アメリカ人に追加の自由を与える義務はなかったという事実でした。 したがって、米国南部の州は、新たに解放されたアフリカ系アメリカ人の自由と経済的機会を制限する法律を自由に可決しました。 このようにして、ブラックコードの導入が始まりました。
ブラックコード
オクラホマシティの路面電車のターミナルで1939年に隔離されたウォータークーラーから黒人のアメリカ人が飲みます。奴隷制の制度によって生み出された白人至上主義が残ることを確実にするために、ブラックコードが導入されました。 また、安価な労働力の安定供給を確保するために導入されました。 たとえば、ブラックコードの中には浮浪法があり、アフリカ系アメリカ人が失業していて永住権がない場合、その人は浮浪者と宣言される可能性があると述べられていました。 人が浮浪者であると宣言された場合、彼らは罰金を支払うことを余儀なくされました。 罰金を支払う余裕がなかった人々は、労働期間を余儀なくされました。
ブラックコードはまた、アフリカ系アメリカ人の経済的自由と機会を制限していました。 たとえば、一部の州では、アフリカ系アメリカ人が所有できる資産の種類が制限されていました。 他のケースでは、アフリカ系アメリカ人は特定の職業で練習することを禁じられていました。 ブラックコードの一部として米国南部の州によって課された他の制限には、問題の事件がアフリカ系アメリカ人に関係していない限り、アフリカ系アメリカ人が銃器を運ぶのを防ぐこと、または法廷で証言することが含まれていました。 異人種間結婚も禁じられていました。
米国南部でのブラックコードの蔓延は、北部の州で抗議を引き起こしました。 この抗議は、1866年にテネシー州メンフィスとルイジアナ州ニューオーリンズで起こった反黒人暴動によって増幅されました。この同じ年、アフリカ系アメリカ人の平等を支持した議会の共和党員が公民権法案を提出しました。 それは前述のジョンソン大統領によって拒否されたが、急進派共和党員は、より穏健な共和党員の支援を受けて、議会にアメリカ史上初めて大統領拒否権を無効にすることに成功した。 公民権法を可決した後、共和党は、州が「法の下の平等を放棄する」ことを禁止する憲法修正第14条および第15条を導入および承認し、南部州の議会代表を阻止しようとすると削減することさえ許可した。アフリカ系アメリカ人のための参政権。 1867年に再建法が可決され、これにより、とりわけ、米軍はアフリカ系アメリカ人とその財産を保護することができました。 最終的に、ブラックコードは廃止されましたが、1877年に再建が終了したとき、それらの多くはジムクロウ法の形で戻ってきました。
ジムクロウ法
プンタゴルダに保存された1928年に建てられた鉄道駅で、白と「色付き」の入り口が別々になっています。これは、ジムクロウ時代の米国南東部の鉄道駅に共通の特徴です。黒人のミンストレルショーのルーティンにちなんで名付けられたジムクロウ法は、黒人コードと同じようにアフリカ系アメリカ人を疎外することを目的としていました。 さらに、彼らは有色人種と白人アメリカ人の間の強固な分離システムを実施しました。 公共交通機関から都市公園まですべてが分離されました。 アフリカ系アメリカ人は白い近所に住むことを禁じられていました。 実際、場合によっては、町や都市全体がアフリカ系アメリカ人の入国を阻止しようとし、歓迎されていないことを示す標識を表示していました。
ノースカロライナ州のバス分離に関するジムクロウ法の標識。 画像クレジット：ウィキメディアコモンズ経由のアレクシスラエル。当初、ジム・クロウ法は主に米国の農村地域に限定されていました。 したがって、多くのアフリカ系アメリカ人は、そのような法律の対象とならないより多くの都市部に移動しました。 しかし、より多くのアフリカ系アメリカ人が都会の中心部に移動するにつれて、白人の居住者はジムクロウ法を都市に適用することを要求し始めました。 最終的に、ジムクロウ法は全国に広がりました。 1896年、米国最高裁判所が人種差別的な施設は平等である限り違憲ではないと裁定したとき、これらの法律は新しいレベルの正当性を獲得しました。 ジム・クロウ法が20世紀半ばまで耐えることができたのは、この「分離すれども平等」の原則でした。
ジムクロウ法に対する最初の重大な打撃は、最高裁判所がブラウン対教育委員会の有名な事件を審理した1954年に起こりました。 裁判所は、教育分野での分離は違憲であるとの判決を下しました。 マーティンルーサーキングジュニアなどの人々が主導し、ローザパークスなどのアフリカ系アメリカ人の行動に触発された公民権運動は、1950年代から1960年代にかけて力を増しました。 1964年に公民権法が可決され、ジム・クロウ法がアフリカ系アメリカ人にもたらした人種差別と疎外を法的に終わらせました。 しかし、ジム・クロウ法はほとんど歴史に委ねられてきましたが、アフリカ系アメリカ人の公民権のための闘争は進行中であり、今日までアメリカの政治の中心的なテーマとなっています。
