カンザスシティはどの州にありますか?

カンザスシティはスポーツ チーム、バーベキュー、ジャズで広く知られていますが、カンザスシティが位置する州に関しては依然として混乱が続いています。 実際には、2 世紀近く続く複雑な歴史により、この都市は隣接するミズーリ州とカンザス州にまたがっています。

ミズーリ州カンザスシティ (KCMO) とカンザス州カンザスシティ (KCK) は別々に法人化された都市であり、統合されてカンザスシティ都市圏を形成します。 米国のさまざまな大都市は州境によって分割されていますが、これらの州境の多くは水域の上にあります。 しかし、カンザスシティはただの道路によって分断されています。 道を横切るだけでどれだけ変化が起こるかを学んでください。

目次

カンザスシティ分断の歴史

カンザスシティの起源は、フランスの毛皮商人がセントルイスからミズーリ川を下って航海した後、この地域に定住地を形成した 1800 年代初頭に遡ります。 1853 年、住民はこの入植地をカンザス市に編入することを決定し、名前の由来はカンザ先住民族に由来しました。 一方、カンザス準州側では、多くの入植地が拡大を続けた。 この成長により、1872 年に入植地は合併して KCK として知られる組織を設立することを決定しました。

南北戦争に至るまでの数年間、双方の住民は社会的亀裂を深刻に感じ始めた。 北軍は以前、ミズーリ州を奴隷州として採用していたが、カンザス州側の入植者のほとんどは断固たる奴隷制度廃止論者であると認識していた。 この緊張は 1854 年にピークに達し、カンザス・ネブラスカ法により準州に国民主権が施行され、連邦がカンザス州を奴隷州とするか自由州とするかを入植者が投票できるようになりました。

「血を流すカンザス州」として知られる歴史の激動の時代、両陣営の活動家が隣国に影響を与えようとしたため、暴力が勃発した。 アメリカ連邦は 1861 年にカンザス州を正式に自由州として採用しましたが、緊張は続いていました。 1870年代、カンザス州の多くの政治家はKCKがKCMOを吸収するよう運動を展開し、当然のことながらカンザス州民から多大な支持を得た。 しかし、ミズーリ州はこの吸収を認めなかったため、各都市は 2 つの州境の間に永遠に漂うことになった。

今日のカンザスシティ

カンザスシティー。 日の出時のカンザスシティのスカイラインの画像。

現在、カンザスシティ都市圏には 230 万人以上の住民が住んでいます。 ミズーリ州側では、カンザスシティが州内で最も人口の多い都市であり、人口は 51 万人を超えています。 ミズーリ州の都市の距離は約 319 マイル (825 km2) です。

一方、KCK は人口約 156,000 人の KCMO よりも大幅に小さく、人口ベースではカンザス州で 3 番目に大きい都市です。 KCK の距離は約 128 マイル (332 km2) です。

カンザス シティの有名な地区には、ダウンタウン、18 番街、ブルックサイド、クラウン センター、カントリー クラブ プラザ、クロスローズ アーツ ディストリクトなどがあります。 この都市は、大都市圏全域で 200 以上の噴水が存在することで有名です。

通りを横断する: 法律の違い

トピカにあるカンザス州議会議事堂の立法建物の内部の様子。

カンザスシティは長年にわたり、州境の分断により多くの難題に直面してきました。 1987年まで、カンザス州側の法定飲酒年齢は18歳だったのに対し、ミズーリ州では21歳だったため、若者たちはアルコールを購入するために市のカンザス側に殺到した。 現在、両州とも飲酒年齢は21歳となっているが、カンザス州の保守的なアルコール法とミズーリ州のより緩和された規制は、飲み物をどこで買って飲むかを決める際の住民の意思決定に影響を与え続けている。

交通法規も両州間で異なります。 カンザス州では 14 歳で運転免許を取得できますが、ミズーリ州では最低年齢が 15 歳です。労働者は、どちらの都市で働くかによって、大幅に異なる賃金現実に直面する可能性もあります。 2024年に成立した法案により、ミズーリ州の最低賃金は時給12.30ドルに引き上げられた。 これに対し、2024 年のカンザス州では 1 時間あたり 7.25 ドルにとどまりました。 救急サービスやゴミ収集も州ごとに分かれているため、健康上の緊急事態に対処するために派遣される救急車は、緊急事態が道路のどちら側で発生したかによって異なります。

最近の都市連携の試み

ミズーリ州カンザスシティ、夕暮れ時のカンザスシティのダウンタウンのスカイライン前のユニオン駅。

1996 年、カンザスシティ市民は過半数の投票で、かつて市を統一していたがその後荒廃し、ほとんど放棄された空間となっていた地下鉄のハブ、ユニオン駅の 2 億 5,000 万ドルの修復に貢献する二州売上税法案を可決しました。 この措置は、両国間の協力の最も注目すべき事例の 1 つである。 この地域法制定以来、ユニオン ステーションは街の統一の目玉となっており、ホリデー ライト、花火、祝賀会、さらには 2023 年の NFL ドラフトも開催されます。

それから数年後、1996 年の税制措置で見られた協力を再現する取り組みが行われました。 「バイステート II」は、アローヘッドとカウフマンのスポーツ スタジアムや首都圏の芸術プログラムの改善に 12 億ドルを要求する提案でした。 このイニシアチブはミズーリ州側では可決されたものの、カンザス州側では可決されず、潜在的な協力の機会が立ち消えになる原因となった。

最終的な考え

KCMO と KCK の歴史を調べてみると、都市住民は、住んでいる側に応じて、特定のアイデンティティや歴史の物語に関連付けられることが多いことが明らかです。 近年、両都市間の協力を促進するさまざまな試みにもかかわらず、社会的分断は依然として高い。 しかし、この大都市圏の物語はまだ終わっていません。 今後数年間における法律と社会協力の可能性が、都市の遺産の将来を決定するでしょう。